Эта страница еще не переведена на русский язык
Модернизация 01.03.2023 Читать 3 мин

У шахтоуправлінні «Покровське» капітально відремонтували комбайн КСП-42

Фахівці дільниці з ремонту забійного обладнання № 2 ШУ «Покровське» завершили капітальний ремонт  комбайна КСП-42.


Прохідницький комбайн є цілим комплексом забійного обладнання важкого типу та призначений для проведення горизонтальних і похилих виробок. Коли приходить час капітального ремонту, на-гора видається не тільки виконавчий орган із різальною головкою, а й маслостанція, ходова частина, скребковий конвеєр, стрічковий перевантажувач.

Обсяг роботи великий, однак виконати ремонт необхідно швидко. Темпи проходки зараз нарощуються, адже вугілля необхідне для перемоги. Щоб прокласти шлях до чорного золота й нарізати нові лави, забійне обладнання має працювати ефективно. За справу береться весь колектив цеху. Немає такого фахівця в РЗО-2, який би так чи інакше не був залучений до ремонту комбайна.

– До війни в ході капітального ремонту ми робили крупновузлове складання. Нові основні вузли надходили до шахтоуправління з заводів-виробників. Зараз багато заводів припинили роботу, тому іноді доводиться виконувати відновлювальні роботи в умовах цеху. Виручають зварювальний і токарний цехи, де виготовляються необхідні запасні частини, – розповів заступник бригадира дільниці РЗО-2 Олександр НОВОЖИЛОВ.

ФАКТ

Вага одного прохідницького комбайна КСП-42 складає 70 тонн, а разом із конвеєрами – 90 тонн.

Олександр – досвідчений слюсар-ремонтник. У шахтоуправлінні працює понад 20 років. Починав у проходці, потім перейшов на поверхню й тепер не експлуатує, а ремонтує забійне обладнання. За роки роботи навчився знаходити рішення для найскладніших завдань. Каже, що будь-який ремонт можна виконати, це лише питання часу.

Андрій Кравченко

Ремонтом комбайна також займались електрослюсар Максим Науменко та слюсар-ремонтник Ігор Шендземяш. Максим зізнається, що найскладнішим завжди буває ремонт другої передачі. Бо в ході робіт необхідно прогнати вузол за посадковими місцями кілька разів, встановити підшипник і шестерню.

– У звичайних умовах, згідно з номенклатурними документами, ремонт виконавчого органу комбайна виконується за п’ять змін. Але у воєнний час це відбувається вдвічі швидше, тому що зволікати не можна, забійне обладнання необхідне в проходці, – ділиться Максим НАУМЕНКО.

До шахтоуправління Максим прийшов одразу після закінчення професійного ліцею та працює тут з 2001 року. Його напарник – Ігор Шендземяш – більшу частину свого професійного досвіду віддав проходці, знає гірничу техніку досконало. Загалом його трудовий стаж становить 30 років, останні вісім фахівець працює слюсарем- ремонтником у цеху. Такому тандему не страшні навіть найскладніші ремонти.

– Наша дільниця спеціалізується на ремонті прохідницького обладнання. У середньому за рік колектив може відремонтувати й зібрати 10-12 комбайнів. Наразі бригади прохідників переходять на нові ділянки, тому забійне обладнання підіймають на-гора. Перш ніж розпочати експлуатацію комбайна в іншій точці шахтного поля, устаткування потрібно ретельно перевірити та, за необхідності, замінити основні вузли. Раніше такі роботи проводили на заводах, але воєнні умови диктують свої правила. Ми не можемо гаяти час, тому ремонтуємо техніку в умовах цеху. Завдяки згуртованому колективу багатотонні комбайни оживають у найкоротші терміни, – зауважив керівник дільниці РЗО-2 Андрій КРАВЧЕНКО.

Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.