Десятки підземних кілометрів щодня долають працівники дільниці «Шахтний транспорт № 10», щоб привезти необхідні матеріали на виробничі дільниці ШУ «Покровське».
Наразі колектив зі 120 осіб працює одразу за декількома напрямками. Очолює його досвідчений гірничий інженер Олег Шахрінов. З 2007 року він працює в шахтоуправлінні «Покровське». Був на видобувних дільницях, на дільниці «Вентиляція і техніка безпеки», «Монтаж-демонтаж обладнання», а останні три роки присвятив шахтному транспорту.
– Найважливіше завдання – монтаж 9 північної лави блоку 10. На цьому напрямку залучені п’ять дизель-гідравлічних локомотивів. Наш колектив доставляє секції механізованого комплексу, вузли комбайна, трубопроводи, дегазаційні стави. Виконувати роботи плануємо до початку березня, аж допоки новий очисний забій не буде прийнято в експлуатацію, – зазначив Олег ШАХРІНОВ.
Одночасно з цим колектив обслуговує 13 південну лаву блоку 10, де працює дільниця № 7. Після робіт з підготовки вентиляційної збійки гірники транспортують і видають на-гора з вентиляційного штреку обладнання, яке надалі будуть повторно використовувати в роботі. Крім того, колектив транспортує вузли прохідницького комбайна до повітроподавального хідника блоку 10, де незабаром розпочне роботи колектив дільниці прохідницьких робіт № 1. Також виконується доставлення матеріалів на дільницю конвеєрного транспорту № 5 для спорудження підбункерного майданчика, живильника й деталей для перемонтажу стрічкового конвеєра.
ФАКТ
Транспортний парк дільниці шахтного транспорту № 10 налічує 17 підвісних дизель-гідравлічних локомотивів
Колектив дільниці «Шахтний транспорт № 10» можна назвати єдиною злагодженою командою, яка разом працює не перший рік. Основна професія на дільниці – машиніст електровоза. Саме ці спеціалісти щодня долають десятки кілометрів разом з цінними, необхідними вантажами. Найдосвідченішими в бригаді є Сергій Івлєв, Євген Дердель та Олександр Жмутський, а очолює колектив машиністів Сергій Лозівський. У 2007 році, одразу після служби в армії, хлопець прийшов на підприємство. Весь свій трудовий шлях пройшов на дільницях шахтного транспорту. Здобувши чималий досвід, два роки тому очолив бригаду.
– До шахтоуправління «Покровське» я йшов, бо знав, що тут є стабільність, підтримка та висока заробітна плата. Всі мої сподівання виправдались. Навіть сьогодні, коли багато підприємств закриваються, шахта продовжує працювати. Ми своєю чергою робимо все можливе, щоб її підтримати, – каже Сергій ЛОЗІВСЬКИЙ.
Транспортний парк дільниці налічує 17 підвісних дизель-гідравлічних локомотивів DLZ 110F і DLZ 130F чеського виробництва фірми Ferrit. Обслуговування й ремонт сучасної техніки виконує бригада підземних електрослюсарів під керівництвом молодого бригадира Миколи Пеха. ШУ «Покровське» – його єдине місце роботи.
– Наше завдання – провести поточний ремонт і ревізію дизельного транспорту. Це завдання ми виконуємо в першу зміну. Міняємо фільтри та масло, ремонтуємо деталі й відновлюємо зношені частини машин. Від якісно виконаної роботи залежить те, як дільниця пропрацює наступну добу. У зміну на дільниці обов’язково є чергові електрослюсарі, які завжди готові до надзвичайних ситуацій, – зазначає бригадир.
Щоби працювати з технікою, потрібно мати чималий досвід і гнучкий розум. А ще – достатню обізнаність у нюансах роботи тих чи інших пристроїв. Усі ці якості мають кращі представники бригади – Сергій Кропива, Андрій Булавін, Артем Шелудько, Олексій Масюк та Ігор Цикаленко.
– Наразі дільниця шахтного транспорту №10 – один із найбільш навантажених колективів нашої служби. Працюючи за різними напрямками, колектив охоплює як видобувні та прохідницькі дільниці, так і допоміжні. Гострим є кадрове питання. Ми потребуємо більше нових спеціалістів, щоб ефективніше організувати роботу дільниці. Зараз працюємо над його вирішенням: щодня до колективу долучаються нові працівники з інших виробничих галузей, а також переселенці з сусідніх регіонів. З ними працюють досвідчені наставники, які допомагають їм адаптуватися на виробництві, – повідомив заступник директора з шахтного транспорту ШУ «Покровське» Едем ІБРАГІМОВ.
Незважаючи на напружений режим роботи, колектив виконує всі поставлені завдання. Гірники розуміють, що від них залежать показники багатьох інших колективів, тому сумлінно працюють на спільний результат.
Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.
