Команда управління залізничного транспорту Запоріжсталі не полишає роботу на залізних шляхах комбінату та виконує важливі перевезення. 

Залізничне сполучення – головна транспортна артерія комбінату. За мирних часів залізничними шляхами Запоріжсталі невтомно курсували тепловози, здійснюючи перевезення сировини для аглодоменного виробництва, приймали новонароджені чавун і сталь, доправляли злитки металу в прокатні цехи, перевозили готову продукцію та інше.

Чи зупинилась робота на залізниці Запоріжсталі з приходом війни? Ні. Попри гарячу консервацію основних агрегатів комбінату, залізниця продовжує працювати. Проте специфіка роботи дещо змінилась. Спеціалісти управління залізничного транспорту працюють у декількох напрямках, зокрема, займаються постачанням сировини для інших підприємств Метінвесту та перевезенням гуманітарної допомоги.

Наразі важливим пунк­том у списку завдань залізничників є відвантаження сировини для Каметсталі, щоб забезпечити виробничий процес, співробітництво з транспортування вантажів інших підприємств. Окрім того, працівники УЗТ продовжують транспортування вже готової продукції Запоріжсталі зі складів комбінату.

Кожного дня в підрозділах УЗТ працюють декілька локомотивів із бригадами залізничників. У цеху експлуатації продовжують нести трудову вахту машиністи тепловозів та їхні помічники, вагонники, диспетчери, чергові та начальники змін. Команда спеціалістів допомагає стабільно та без затримок проводити всі внутрішні й зовнішні перевезення, забезпечує стабільну роботу залізничних районів комбінату, та тримає руку на пульсі вдень і вночі. Серед співробітників цеху, які героїчно працюють на трудовому фронті, – начальник зміни Дмитро Дудар і диспетчер Валентина Карпова, а також машиніст Олександр Дихтяр та помічник машиніста Денис Піскун.

– Ми розуміємо, як наразі важливо не опускати руки та продовжувати завзято працювати. Я особисто вірю, що чесна професійна робота дає надійність у завтрашньому дні, навіть у такій складній ситуації, та відвертає від поганих думок. І що не менш важливо, наша робота дає нам відчуття потрібності, таким чином ми робимо внесок у захист міста, у продовження його життя й функціонування інфраструктури, – розповів Дмитро ДУДАР.

Важливою складовою роботи УЗТ є утримання залізничних шляхів комбінату для безпечного курсування локомотивів. Цим займаються робітники цеху поточного утримання й ремонту колій. Серед відданих свої праці робітників, які не полишають обов’язки навіть під час війни, – машиніст крану Євген Єлісєєв, машиніст мотовозу Сергій Михнюк, електрогазозварник Євген Олійник, монтер колії Олександр Супрун і начальник дільниці Олександр Шуруєв.

Цех ремонту рухомого складу теж не стоїть осторонь, бо жодні процеси й перевезення неможливі без спеціалістів вагонної служби, чергових по депо, слюсарів та електриків, які оперативно розв'язують будь-які питання та забезпечують надійну роботу рухомого складу.

Така нелегка й відповідальна робота набуває ще більшого значення під час війни. Сміливість і патріотизм запоріжсталівських залізничників – зразковий випадок працелюбства й відданості своїй роботі, підприємству, країні.

– Я дякую кожному нашому співробітнику за віддану працю, особливо важливу у воєнний час. Професіоналізм і завзяття наших колег важко наразі пере­оцінити. Ми разом йдемо до перемоги, віримо в щасливе майбутнє нашої країни та вже сьогодні будуємо для цього надійне підґрунтя, – додав начальник УЗТ Вадим КОЛЕСНИК.

Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.