Попри складну логістику, несприятливі внутрішні чинники та постійну загрозу ворожих обстрілів, підприємства Метінвесту працюють. Деякі – на знижених навантаженнях, кілька – з тимчасовою призупинкою виробництва. Однак навіть у таких умовах компанія залишається важливою ланкою промисловості України.
Війна завдала шкоди українській економіці. Сотні бізнесів зазнали непоправних втрат і пішли з ринку. Більш потужні гравці тримаються, намагаючись вижити завдяки внутрішнім ресурсам. На жаль, нам теж непросто: Група Метінвест до часу втратила Азовсталь та ММКІ, повністю зупинився Авдіївський коксохім, порушилися усталені логістичні маршрути. Щоб стабілізувати ситуацію, доводиться пристосовуватися. Металурги опановують нові види продукції, ремонтники вчаться самотужки лагодити обладнання, шахтарі працюють у посиленому режимі, а гірники використовують вимушену паузу для відновлення технологічних ліній. Що вдалося зробити помітного на економічній ділянці Сталевого Фронту за останні два тижні липня – розповідаємо нижче.
Ремонти
У газовому цеху Каметсталі провели капітальний ремонт свічки допалювання доменного газу № 2. Паралельно впровадили заходи з енергоощадження. Тепер є можливість використовувати на запальниках свічки свій коксовий газ замість купованого природного. Це зменшило використання дорогого ресурсу на запальниках свічки на 40 м3/год.
На Центральному ГЗК відремонтували устаткування збагачувальної фабрики. У технологічній секції № 8 оновили млин: змінили броні на барабані, черпаки, патрубки завантажувача й корпус живильника. А невдовзі полагодили грейфер на складі концентрату. Це обладнання переміщує залізорудну сировину між різними виробничими ділянками збагачувальної фабрики й завантажує концентрат до бункерів. Тому його від стану грейфера залежить ритмічна робота всього цеху.
Не гають час і в поверхневих цехах ШУ «Покровське». Тут колектив дільниці «Ремонт забійного обладнання-2» поремонтував буронавантажувальну машину. Зараз вона допомагає прокладати нові метри під землею. Сусідній цех на дільниці «Ремонт забійного обладнання-1» лагодить добувний комбайн JOY 7LS. Після обслуговування його відправлять у 13 південну лаву блоку 10 – допомагати неймовірним гірникам Метінвест Покровськвугілля видобувати «чорне золото».
Виробництво
У прокатному цеху Каметсталі металурги відновили виробництво вагонних осей для підприємств України. Це перша за пів року партія, що буде вироблена на комбінаті. Адже раніше металеві заготовки для осей ішли з Азовсталі. Тепер фахівці Кам’янського знайшли альтернативні можливості отримувати спеціальний метал, і наразі виробництво осей знову запустили.
Втішні новини надходять і з Шахтоуправління «Покровське». Тут команда дільниці «Ремонт гірничих виробок № 7» випереджає графік встановлення анкерів на 300 метрів. Це дуже добрий показник, бо від роботи колективу РГВ-7 залежить безпека шахтарів Метінвест Покровськвугілля під землею. Анкери монтують для якіснішого управління породами покрівлі, бортами виробок, підтримки штреків, запобігання деформації аркового кріплення, зменшення зазорів і перерізу вироблення. Це дозволяє зробити міцнішими породи покрівлі, уникнути обвалів та травматизму.
Новації
Навіть у надскладний час підприємства Групи Метінвест знаходять можливості втілювати нові рішення, адже саме так можна стати витривалішими й сильнішими.
Від початку війни Запорізький ливарно-механічний завод перетворився на своєрідний центр технічних новацій. Нещодавно тут освоїли виробництво дуттьових фурм для доменного цеху Запоріжсталі. Раніше їх виготовляли сторонні підприємства, однак під час війни краще покладатися на власні сили. З цієї ж причини фахівці ЗЛМЗ взялися за виготовлення копра повітроподавального ствола № 3 для Шахтоуправління «Покровське». Металоконструкція вагою понад 370 тонн призначена для розміщення механізмів підіймальної установки. Перші частини копра вже відправлені на монтаж, відвантаження останньої партії металоконструкцій заплановано на жовтень цього року.
Є важливі нововведення й у запорізьких металургів. Нещодавно в сталеплавильному підрозділі Запоріжсталі реалізували захід, спрямований на підвищення якості сталі. Для цього спеціалісти скорегували регламент розкислення піддона при розливці. За словами фахівців комбінату, це допоможе знизити кількість виникнення дефектів «рвана кромка» та «плена».
На ШУ «Покровське» не тільки вправно працюють, а й знаються на сучасних технологіях. Нещодавно на транспортній лінії, що переміщує вугілля з видобувних та прохідницьких вибоїв блоків 10 та 1 у бункер головного ствола, встановили нову систему моніторингу. Такий крок зробить конвеєрний транспорт більш технологічним і зручним в експлуатації.
А на Північному ГЗК продовжують реалізацію заходів зі зниження ризиків під час роботи на висоті. В цехах комбінату на підкранових балках встановлюють сучасні страхувальні системи. Вони мають низку переваг: безпечне виконання поточних ремонтів та обслуговування обладнання; скорочення часу на нівелювання колійного шляху; підвищення ефективності діагностування підкранових балок. Стаціонарні системи вже розмістили на дільницях сепарації та дроблення рудозбагачувальної фабрики № 1. У корпусі першої та другої стадії дроблення дробильної фабрики № 1 виконали заміну страхувального троса вздовж залізничного шляху. Опановують нові пристрої на навчальному полігоні, облаштованому торік.
Більше новин зі Сталевого Фронту шукайте в щотижневому дайджесті.
Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.
