Комплекс капітальних ремонтів основного обладнання конвертерного цеху Каметсталі вийшов на черговий етап – планове оновлення ключового устаткування розпочато на конвертері № 2.

Одна з найважливіших робіт капітального ремонту – заміна колеса спецредуктора приводу конвертера. Зубчасте колесо є ключовим механізмом у процесі нахилу/повороту конвертера.

Ретельний огляд і ревізія вузлів та деталей спецредуктора виявили значну зношеність старого колеса протягом тривалої експлуатації. Нова велетенська деталь для заміни була виготовлена на Новокраматорському машинобудівному заводі. 

Зараз спеціалісти демонтують старе колесо, а нове вже знаходиться на ремонтному майданчику і готове до заміни. 

У кейсі ключових завдань капремонту – відновлення шести навісних редукторів приводу. Цей широкий спектр задач, який включає ревізію та технічне обслуговування підшипникових вузлів, механічну обробку і заміну мастил тощо, виконують спеціалісти цеху ремонту металургійного устаткування. 

Також заплановані ремонтні втручання на вертикальному тракті сипких матеріалів. Перед електроремонтним персоналом поставлено завдання оновити значні обсяги кабельно-провідникових комунікацій. Комплексні заходи для відновлення та підтримки працездатності сталевозів, шлаковозів та інших об’єктів інфраструктури другого конвертера виконуються у відповідності до графіку капремонту. 

Андрій ЗУЄВ, заступник начальника конвертерного цеху з інжинірингу:

– Унікальність нинішнього капітального ремонту в тому, що усі роботи на конвертері № 2 ми виконуємо зі збереженням вогнетривкої футеровки, яка ще не відпрацювала свій термін. Для цього ми розробили та реалізуємо низку технічних рішень у поєднанні зі спеціальними графіками виконання робіт. Наше першочергове завдання – підвищити надійність роботи ключового устаткування конвертера, від якого значною мірою залежить стабільність усього технологічного процесу виплавки сталі.