Техніка 30.12.2024 Читати 5 хв

Метінвест відновлює залізничний транспорт на Північному ГЗК

Оновлений двосекційний магістральний тепловоз 2ТЭ10М повернувся після капітального ремонту на Північний ГЗК. Локомотив вже приступив до роботи – він зайнятий на перевезенні гірничої маси в Першотравневому кар’єрі.

Тепловоз більше трьох років місяців капітально ремонтували спеціалісти Даугавпільського локомотиворемонтного заводу. На двох секціях  (№ 98-99) до заводських параметрів оновили всі ключові вузли та агрегати. Ремонтники поновили експлуатаційні характеристики і ресурс всіх агрегатів техніки. Це дозволить подовжити термін служби локомотивів ще на шість років. Щоб машина надійно працювала, оновили працездатність основного та допоміжного обладнання. Зокрема, головного дизель-генератора, тягових електродвигунів, двохмашинного агрегата, електродвигунів малої потужності. Також виконали ремонт механічного та електричного устаткування: турбокомпресорів, холодильної камери, компресора, а також контрольно-вимірювальних приладів. Відремонтована також екіпажна частина: кузов, головна рама з автозчепленням, візки з колесними парами.

Відремонтований локомотив обкатали на вивезенні гірничої маси, на цей час за одну ходку техніка вже перевозить 1,1 тис тонн руди.

Машиністи відзначають, що після ремонту техніка ефективно виконує всі покладені на неї функції. Покращені умови і для самого екіпажу. В кабіні вековали заміну антивібраційних крісел, встановили нові led-прожектори для безпеки. Комфорт працівникам забезпечать нові кондиціонери.

«В умовах численних обмежень і викликів війни одним із пріоритетів в компанії залишається підтримка працездатності техніки. Особливо це стає актуальним на тлі збільшення показників бізнес-планів. Комбінат продовжує оздоровлювати рухомий склад, щоб забезпечити надійність та ефективність процесів транспортування гірничої маси.  Досвід співпраці підприємств компанії з латвійськими ремонтниками триває з 2017 року і продовжується завдяки високій якості проведених робіт», - розповів начальник УЗТ Північного ГЗК Володимир Назаренко. 

Загалом на капремонти залізничного обладнання та техніки Північного ГЗК 2024 року спрямовано 122 млн гривен.