После капитального ремонта в Ингулецкий карьер вернулся тяговый агрегат ОПЭ-1АМ. На восстановление техники Группа Метинвест направила 26 млн гривен.

Капитальные ремонты и сервисное обслуживание транспорта, задействованного на перевозке горной массы, являются важнейшей составляющей программы модернизации производства Ингулецкого ГОКа. В железнодорожном цехе приступил к работе восстановленный электровоз ОПЭ-1АМ № 37. В машине восстановили экипажную часть, кузов и раму, отремонтировали тормозное и пневматическое оборудование. Полностью заменили кабельно-проводниковую сеть, контрольно-измерительные приборы и вспомогательное оборудование.

Для улучшения условий труда машинистов в кабине электровоза установили два кондиционера, а для безопасности смонтировали новую систему пожаротушения и сигнализации. Работы по реконструкции и замене основных узлов и механизмов тягового агрегата были проведены на Конотопском ремонтном заводе. Монтаж крышного оборудования и пусконаладочные работы были выполнены специалистами железнодорожной службы Ингулецкого комбината.

После обкатки и промышленных испытаний тяговый агрегат был передан бригаде опытных машинистов цеха. Сейчас он выполняет свою главную функцию – вывозит вскрышные породы из Ингулецкого карьера. По словам специалистов, капитальный ремонт позволит значительно увеличить срок эксплуатации электровоза и обеспечить эффективность его работы по транспортировке горной массы.

В 2021 году на проведение крупных капитальных ремонтов горной техники и основного технологического оборудования Ингулецкого ГОКа Группа Метинвест направила около 235 млн гривен.