На Запоріжсталі розпочали реалізацію пілотного проєкту з оснащення мостових кранів передпусковою автоматичною сигналізацією. Перші два крани управління залізничного транспорту вже обладнанні звуковими та світловими сигналами.

Працює така система доволі просто: на крани встановлюють світлові та звукові сигнальні маячки, які сповіщають співробітників про початок роботи крану. Без їх увімкнення робота крану буде заблокована. Окрім переривчастого звукового сигналу, також буде безперервно освітлюватися червоним кольором зона підвищеної небезпеки – під краном та навколо нього.

Для обладнання одного крану автоматичною сигналізацією потрібно два дні. Тому проєкт проваджувався поступово, в залежності від графіку роботи та завантаженості, щоб не переривати виробничий процес.

– Експлуатація крану завжди пов’язана з підвищеною небезпекою, і наше головне завдання – зменшити кількість ризиків для здоров’я та життя запоріжсталівців. Автоматична сигналізація вже працює у депо управління залізничного транспорту та підтверджує свою ефективність. В подальшому плануємо збільшувати кількість кранів, обладнаних такою системою, – зауважив начальник відділу промислової безпеки Олексій БОЙЧЕНКО.