Автоколона № 1 Дирекції з транспорту Метінвест Покровськвугілля налічує 80 осіб. Основне завдання колективу – вивезення відходів збагачення на породний відвал і перевезення металоконструкцій.
До процесу вантажоперевезень залучено 50 одиниць техніки, що працює в цілодобовому режимі, адже основними замовниками є ШУ «Покровське» та ЗФ «Свято-Варваринська», а ці підприємства видобувають і збагачують вугілля безперервно.
На балансі автоколони є й спецтехніка – автокран, вакуумна бочка, бетонозмішувальна машина, автофургони та тягачі з напівпричепами. Перед цією технікою стоять особливі завдання – забезпечення вантажоперевезень для будівельних робіт і підвезення гуманітарних вантажів. Останній напрямок додався з початком війни.
– Основна проблема, яка зараз є актуальною для всієї Дирекції з транспорту, – це забезпечення запасними частинами. Через порушену логістику постачання ускладнене, але вони є, хоч і з великим запізненням. Тішить, що відтік кадрів обійшов нашу автоколону стороною. Майже весь колектив водіїв залишився в строю. Виїхали лише кілька людей, – розповідає начальник АК № 1 Микола ДОЦЕНКО.
Микола Павлович зазначає, що колектив із розумінням ставиться до поставлених завдань, котрі з початком війни залишилися незмінними. Істотно змінилися лише умови. Тепер водіям доводиться виїжджати на зміну під звуки сирен та артилерійських знарядь, адже регіон знаходиться в безпосередній близькості до зони бойових дій. Це не могло не позначитися на моральному стані людей, однак, робота йде своєю чергою.
Начальник автоколони намагається надихнути колектив особистим прикладом. У важкий для країни час він не покинув підприємство й залишився на робочому місці. До Дирекції з транспорту Микола прийшов 15 років тому сталим фахівцем. До цього очолював АТП 11464, яке спеціалізувалося на вантажоперевезеннях. Тож виробничу кухню знає досконало.
– Я радий, що мій досвід став у пригоді на новому місці. Про роботу автотранспортного підприємства знаю все. Після закриття АТП багато хто перейшов слідом за мною в Дирекцію з транспорту, і зараз це надійний кістяк усього колективу. Практично всі наші водії працюють тут понад десять років, – розповідає начальник автоколони.
Сім'я з розумінням поставилася до його рішення залишитись у Покровську. З дружиною виростили двох дітей. Наразі діти й онуки в евакуації. Після роботи Микола любить повозитись на присадибній ділянці. В літній сезон сад та город потребують уваги. Робота на землі добре відвертає від важких думок і допомагає відновити сили.
Сергій ГУБЕРНАТСЬКИЙ, старший механік:
– До моїх обов'язків входить випуск транспорту на лінію, розподіл нарядів, замовлення необхідних запасних частин, складання графіка виходів і звітних документів, дотримання графіка планових ремонтів. Робота досить рутинна, але дуже відповідальна. В Дирекції з транспорту я працюю тринадцять років. Починав водієм пасажирського автобуса.
Але було велике бажання спробувати себе на посаді механіка. Свого часу закінчив Горлівський автотранспортний технікум за спеціалізацією «Експлуатація автомобільного транспорту». Коли мені запропонували вакансію механіка, перейшов до АК № 1.
Анатолій СТАДНИЧУК, водій:
– Починав працювати ще в транспортному відділі ШУ «Покровське», що згодом став частиною нового підприємства. Був за кермом легкових автівок, потім пересів на вантажівку. Як водієві з великим досвідом, мені довірили новий німецький самоскид. З ним я не розлучаюся вже чотирнадцять років. Вивожу відходи збагачення на породний відвал.
Зараз, під час активних бойових дій у регіоні, наша робота пов'язана з небезпекою. Особливо це відчувається під час нічних змін. З висоти терикона видно, як їде обстріл. Але я намагаюся гнати від себе похмурі думки.
Володимир БЕЗСОНОВ, водій:
– На підприємстві працюю третій рік. До моїх обов'язків входить доставлення великогабаритних вантажів. Іноді доводиться виїжджати за межі області на машинобудівні заводи, де ремонтується шахтне устаткування. Під час війни такі подорожі даються нелегко. Керування довгоміром саме собою потребує особливого мистецтва. А під звук снарядів це робити вдвічі складніше. Та я переживаю більше за свою сім'ю. У нас із дружиною троє маленьких дітей, а в дорозі може статися всяке. Намагаюся сумлінно виконувати свою роботу, бо від цього залежить не тільки добробут моєї родини, а й наша спільна перемога.
Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.
