В нашей рубрике ‪Тачки Метинвеста‬ мы уже рассказали об экскаваторах и буровых станках. Продвигаясь дальше по производственной цепочке, мы подошли к этапу перевозки горной массы. На просторах криворожских ГОКов применяется разная техника. 

Вместе с великанами, которые способны без труда перевозить по несколько сотен тонн груза, в карьерах трудятся малыши, грузоподъемностью 30-40 тонн.  В 60-70-х годах прошлого столетия, когда все только начиналось, это был основной вид автосамосвалов для перевозки горной массы. 

Такие автосамосвалы уже не рентабельно использовать для перевозки руды. Кроме того, из-за различий в технических характеристиках они не смогут полноценно работать с гигантами-экскаваторами, о которых мы говорили в прошлый раз. Но там где не требуется запредельная мощь большегрузов, несут службу юркие 40 и 30 тонные "малыши". БелАЗы моделей 548, 75485 и 7548 участвуют при строительстве технологических дорог и плотины хвостохранилища.  

Помимо базовой модификации «самосвал», встречаются переоборудованные модели для полива дорог и орошения карт хвостохранилища. Кстати один из таких "малышей" – БелАЗ 7540 грузоподъемностью 30 тонн, можно не только увидеть но и потрогать в музее горной техники Северного ГОКа.