Більше ніж сталь 20.03.2023 Читати 4 хв

Зроблено на Азовсталі: в Києві поновили будівництво унікального моста-хвилі

У Києві планують восени цього року добудувати унікальний міст-хвилю. Переправа незвичної форми з’єднає Оболонський острів та парк «Наталка». Крім незвичності проєкту він цінний ще й тим, що майже 300 тонн металу для мосту було виготовлено на комбінаті Азовсталь напередодні повномасштабного вторгнення РФ.

Хід будівництва

Будівництво цього мосту розпочалося ще у 2020 році, але через війну зупинилося. На будмайданчику встигли звести декілька опор майбутньої конструкції. Незабаром роботи тут активізуються, адже на об’єкт виділено фінансування.

– Знайшлися меценати, які готові профінансувати будівництво мосту-хвилі. Частково це українські бізнесмени, а більшу частину фінансування взяли на себе закордонні інвестори. І не приватні, а державні, наприклад, мерія Парижу, – розповів ЗМІ автор проєкту будівництва мосту Андрій МИРГОРОДСЬКИЙ.

Будувати планують швидкими темпами. Відкрити міст-хвилю обіцяють уже восени цього року.

–  Заводи, які займаються конструкціями мосту, працюють на повну потужність. Його ферми вже збираються на підприємствах у Дніпрі й Житомирі. Адже метал для нашого мосту – це останнє, що встигли зробити на комбінаті Азовсталь та вивезти на безпечну територію з Маріуполя. Тому збудувати міст – велика честь для нас, – зазначив Андрій МИРГОРОДСЬКИЙ.

Для унікального моста-хвилі Метінвест-СМЦ поставив майже 300 тонн товстого гарячекатаного листа з марки сталі S355NL. Вона широко застосовується у мостобудівництві. Зокрема S355NL використовувалася для зведення моста через Дніпро в Запоріжжі, а також через Дністер у місті Ямпіль на кордоні з Молдовою.

Яким буде міст

Міст складатиметься з п'яти сталевих хвиль. Він буде виключно пішохідним. Велосипедисти зможуть проїжджати ним лише тоді, коли на мосту не буде пішоходів. 

Конструкції для моста – надскладні. Аналогів подібних об’єктів в Україні немає

Ширина конструкції – чотири метри, довжина – 160 метрів. У нічний час на мосту вмикатиметься підсвітка. Сталева хвиля постійно мінятиме кольори. Крім того, переправа буде музичною. На ній встановлять датчики руху, і буде вмикатися музика. Новий міст спроєктований з дотриманням норм комфорту для маломобільних груп населення. Тут облаштують відеоспостереження для безпеки та проведуть роботи з благоустрою Оболонського острова з мінімальним втручанням у природний ландшафт.