Працівники другого гірничотранспортного цеху Північного ГЗК розробили та встановили механізм блокування, який захищає співробітників від випадкового увімкнення автосамоскида під час виконання щоденного техобслуговування чи аварійного ремонту.
Гірники Північного ГЗК продовжують проводити поточні ремонти устаткування та машин, щоб у будь-який час працювати на надійному обладнанні. Один з ключових напрямків – технічне обслуговування великовантажної техніки. Для гарантії повної безпеки працівників під час ремонтів важливо, щоб великовантажні авто були надійно заблоковані. Тож спеціалісти гірничо-транспортного цеху №2 удосконалили у своїй роботі стандарти системи БМП (Блокування – Маркування – Перевірка) що стосуються обслуговування гірничих машин. Ідея та реалізація належить фрезерувальнику Володимиру Бастрону та електрослюсарю Дмитру Саєнку.
– Кожна одиниця техніки має оснащуватися добре видимими пристроями, за допомогою яких усі джерела небезпечної енергії, що підводяться до обладнання, можуть бути ізольовані. Виробником самоскидів не передбачено такого захисту, тож наша ідея стане корисною, – розповідає Володимир БАСТРОН. – Я виготовив блокувач за три дні, а колега Дмитро встановив його. Замок надійно захищатиме працівників, коли вони перебувають у прямому контакті з машиною під час обслуговування. Він встановлюється безпосередньо на пристрій відключення джерела енергії, а не на елементи управління автомобілем. Тільки працівник може зняти замок та запустити машину. Хоча й саморобка, але має всі перспективи для виготовлення такого профільними сервісами для подальшого тиражування. Тож водії тепер працюватимуть впевнено й безпечно.
Пристрій гірники можуть використовувати як на майданчиках перезмінки, так і в боксі – під час усіх видів техобслуговування, які не пов’язані з монтажем і демонтажем великих вузлів самоскида. Наприклад, у процесі ревізії шафи керування електрообладнанням, щозмінного огляду, діагностування систем, дрібного ремонту системи пневмомагістралі тощо.
– Інциденти на виробництві часто пов’язані з помилками та неузгодженими діями працівників при проведенні ремонтів. У тому числі, наслідок таких дій – помилкова подача небезпечної енергії в місця, де працюють люди. Ми довго гадали, як найбільш оптимально застосувати міжнародний стандарт БМП саме до самоскидів. Сьогодні система БМП повноцінно функціонує в боксі технічного обслуговування, де створені всі умови для цього. Але що робити водіям самоскидів під час щоденного обслуговування техніки та в разі аварій? Допомогла визначитися оцінка ризиків: у межах проєкту «Безпечний робочий простір» ми постійно переглядаємо і модернізуємо наявні підходи контролю джерел небезпечної енергії, удосконалюємо елементи БМП і залучаємо до цих процесів самих співробітників. І ось маємо від працівників ГТЦ-2 корисну розробку, варту наслідування, – каже начальник відділу промислової безпеки Північного ГЗК Максим НІКОЛАЄВ.
На комбінаті підкреслюють, що ідею гірників можна буде застосувати і на іншій техніці підприємства – бульдозерах, грейдерах, навантажувачах. У перспективі вона може слугувати також працівникам інших транспортних підрозділів криворізьких ГЗК.
Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.
