Комбінат Каметсталь Групи Метінвест реалізує програму відновлення локомотивів УЗТ. З початку року після капітального ремонту на підприємство повернулися і працюють два маневрові тепловози.

На комбінаті для підтримки працездатності рухомого залізничного складу поточні ремонти та технічне обслуговування виконують слюсарі й слюсарі-електрики цеху ремонту УЗТ. Однак для відновлення моторесурсів тепловозів час від часу їх необхідно лагодити капітально. Таку роботу виконують фахівці на спеціалізованих підприємствах, зокрема на Запорізькому тепловозоремонтному заводі, що є надійним партнером залізничників Каметсталі.

Цього року після якісних капремонтів на комбінат повернулися локомотиви серії ТГМ4 № 1181 і № 1183. Вони призначені для виконання маневрових робіт і технологічних перевезень. Зараз обидва тепловози працюють на станції Доменній – виконують насамперед завдання з встановлення чавуновозів і шлаковозів під доменні печі та перевозять чавун у міксерне відділення конвертерного цеху.

– Фахівці-ремонтники капітально відновили дизель, гідропередачу, повністю замінили електропроводку. Значну увагу приділили ремонту колісних пар. Колеса заново насаджені на осі – перебандажені. Візки розбирали, ревізували, замінили шестерні в гідромеханічних редукторах. Такий доскональний ремонт подовжує термін експлуатації машин ще на 6-7 років, зберігаючи їхні нормальні робочі показники, – зазначив заступник начальника управління залізничного транспорту з інжинірингу Олександр НАСТЕКА.

Капремонт також дозволив покращити умови праці екіпажів тепловозів. Наприклад, під бортову мережу локомотивів спеціально вмонтували холодильники.

– Як машиніст із досвідом, можу сказати, що тепловоз відремонтували якісно. Свого часу я особисто доправляв його в Запоріжжя, тож тепер відчуваю різницю. Машина безвідмовно слухається кожної технічної команди, маневреність покращилась. Добре, що комбінат подбав і про наші умови праці. Холодильник поряд із робочим місцем під час довгої напруженої робочої зміни стане в пригоді, особливо в літню спеку. Тож працюємо, щоб підтримувати економіку України, – зазначив машиніст тепловоза УЗТ Олександр ГЕРГУЛЬ.

Зараз на Каметсталі для забезпечення виробництва технологічними залізничними перевезеннями працює 31 локомотив.

Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.