Колектив цеху ремонту рухомого складу УЗТ майстерно займається розконсервуванням локомотивного парку Запоріжсталі.
Колектив управління залізничного транспорту щодня розв’язує багато важливих питань для забезпечення перевезень залізницею. Через повномасштабну війну, яку розпочала РФ проти України 24 лютого, роботу запоріжсталівського обладнання було вимушено зупинено, зокрема локомотиви УЗТ.
Залізничники комбінату підготували локомотивний парк до консервації дуже якісно, попередивши будь-які форс-мажорні ситуації. Тепер, коли виробництво частково відновлено, тепловози комбінату знову один за одним методично повертаються до роботи.
Своїми руками
У локомотивному депо УЗТ кипить робота з розконсервування локомотивів. Власними руками фахівці-залізничники «оживлюють» тепловози, щоб відновити повноцінну роботу локомотивного парку.
– Наше завдання не з легких, адже потрібно не просто відновити роботу тепловозів, а й попередити несправності, які можуть виникнути в результаті тривалого простою. Та наш колектив – профі своєї справи, – зазначив майстер з капітального та підіймального ремонту Олександр АКІМОВ.
Олександр Акімов майже три десятиліття присвятив роботі в УЗТ. Він займається не тільки організаційною роботою – контролює перебіг робіт і забезпечує фахівців усім необхідним, щоб робота продовжувалася безперебійно, а ще бере безпосередню участь у роботі.
Разом над надійністю тепловозів працюють також слюсарі з ремонту рухомого складу Олександр Бабанін і Василь Лисенко. Олександр займався підготовкою автоматної частини, розподілювачів повітря, компресорів та іншого обладнання, він також дуже досвідчений спеціаліст, який все життя пропрацював на Запоріжсталі. До речі, на момент написання матеріалу, Олександр якраз завершував свою останню робочу задачу та, розконсервувавши черговий тепловоз, пішов на заслужений відпочинок – на пенсію.
А от на плечах працьовитого Василя Лисенка лежить підготовка до роботи основних агрегатів локомотива – дизель і гідравлічна передача. Він дуже любить свою роботу та працює з душею. Майстер з ремонту електрообладнання УЗТ В’ячеслав Денега, як провідний фахівець у своєму роді діяльності, очолив відновлення електричного обладнання локомотивів. Слюсар-електрик з ремонту електрообладнання Роман Гапоненко займається підготовкою електросхем і перевіряє їх коректність та чітку роботу.
Слюсар-інструментальник Олег Кореньок відповідає за інструмент, який його колеги використовують у роботі, підтримує його в належному стані та забезпечує ним залізничників. Олег працює на комбінаті давно, його колеги жартують, що навіть не пам’ятають, відколи.
Машиніст тепловоза Василь Горбовий і помічники машиніста тепловоза Владлен Шуст та Максим Костєв проводять пробні запуски тепловозів, перевірку їх роботи після розконсервації й видають зауваження, за якими продовжується доопрацювання локомотива. Максим Костєв – «молода кров» колективу, він працює на комбінаті приблизно чотири роки і своїм запалом заряджає всю команду.
– Сьогодні руками нашого колективу вже розконсервовано та в роботі десь 40 тепловозів із 94. Це кропітка та відповідальна робота, яка потребує професіоналізму й часу. Я дякую кожному працівнику за високу майстерність і відмінне знання своєї справи, – додав начальник УЗТ Вадим КОЛІСНИК.
Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.
