Центральний гірничо-збагачувальний комбінат оновив приблизно 260 метрів залізничних колій. Роботи провели на ділянці перегону, залученого до перевезення руди з Петрівського й Артемівського кар’єрів до промислового майданчика комбінату. На оновлення полотна Метінвест спрямував 3,2 млн гривень.

Капітальний ремонт залізничного полотна провели на перегоні між станціями «Недайвода» та «Іскрівка». При проведенні робіт спеціалісти демонтували стару рейко-шпальну решітку та підготували площину для монтажу нової. На другому етапі оновили колію на залізобетонних шпалах, зробили укладання щебеню та підрівняли й виправили залізничну трасу. Тепер ділянка має пропускну спроможність до 20 вантажних потягів на добу.

– Для Центрального ГЗК важливою складовою роботи є вантажні перевезення залізницею, оскільки в такий спосіб сировина з кар’єрів і шахт доставляється до переробного комплексу підприємства. Ми системно проводимо оновлення залізничного парку, спеціального устаткування й техніки на маршрутах прямування наших вантажних потягів. Це дозволяє робити перевезення більш безпечними та продуктивними, – зазначив генеральний директор Центрального ГЗК Дмитро ШЕВЧИК.

Нагадаємо, що для мінімізації травматизму на залізниці спеціалісти ЦГЗК встановили системи двостороннього гучномовного зв’язку «Парк 1М» на чотирьох залізничних станціях на маршруті прямування вантажних потягів з Артемівського кар’єру до комбінату.

Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.