В одній із промов Кеннеді було про те, що не треба питати, що країна зробила для тебе. Запитай, що ти можеш зробити для неї. Металургія – це щось абстрактне. Її можна побачити й торкнутися. Це кораблі, мости, будинки та багато іншого. Металургів і гірників Метінвесту – десятки тисяч. Ми живемо й працюємо в Україні та для України. Так просто і так значущо водночас. Про об'єкти, створені з української сталі, – у новому лонгріді.

 

РІЧКОВИЙ ФЛОТ НІБУЛОНУ

 

«Рідкісний птах долетить до середини Дніпра», – говорив класик. Воно, можливо, і правильно, та люди – не птахи і змушені користуватися іншими способами, щоб перетнути Дніпро або курсувати ним :) Особливо, якщо питання стосується транспортування великих вантажів. «Нібулон» – один із найбільших сільгоспвиробників країни. У межах програми з відродження Дніпра й Південного Бугу як транспортних артерій України компанія побудувала на берегах цих річок елеваторні комплекси та перевантажувальні термінали.

 

Для транспортування зерна «Нібулон» розвиває власний річковий флот. У 2016 році Метінвест-СМЦ поставив «Нібулону» близько 5,2 тис. тонн судолиста виробництва ММК імені Ілліча.

 

Сьогодні флот компанії налічує приблизно 70 суден. Це чимало, якщо порівняти з найбільшим піратським флотом Генрі Моргана, в якому за найкращих часів було всього 37 кораблів.

 

У 2016 році Метінвест-СМЦ поставив Нібулону близько 5,2 тис. тонн судолиста виробництва ММК імені Ілліча.

ПЛАВУЧИЙ КРАН

 

Миколаївська корабельня «Нібулон» спустила на воду величезний перевантажувач Nibulon Max. Довжина судна 140 метрів – це приблизно як 45-поверховий будинок. Це найдовше кранове судно типу «річка-море», яке було збудовано за роки незалежності України. Так, і воно теж із нашої сталі. Суднобудівники використали 5000 тонн висококласної судосталі ММК ім Іліча.

 

Судно міцне й надійне. По суті, це величезний плавучий кран зі сховищем для 10 000 тонн зерна, а величезні крани можуть завантажити-розвантажити 18 000 тонн на добу. Ще одна фішка – автономність. Запасів палива та прісної води легко вистачає на 90 днів.

 

Загалом, не судно, а круїзний лайнер для зерна)))

 

СТАЛЬ ДЛЯ КРЮКІВСЬКОГО ВАГОНОБУДІВЕЛЬНОГО ЗАВОДУ

 

Здавалося б, де зв'язок між свіжим хлібом на столі та запорізькими металургами? Усе дуже просто – більшість вантажопасажирських перевезень припадає на залізницю, а нові вагони, зокрема зерновози, роблять зі сталі Метінвесту.

Понад 10 років триває співпраця Групи Метінвест із Крюківським вагонобудівним заводом. З нашої сталі виробляють вантажні й пасажирські вагони, дизельні поїзди та запчастини до них.

Наприклад, для зерновозів закуповують у Запоріжсталі гнутий профіль зі спецдовжиною з трьох марок сталі. Один такий вагон може перевезти 76 тонн вантажу, має збільшений міжремонтний пробіг, а термін його служби – 30 років.

У 2018 році Метінвест надав вагонобудівному заводу 32 000 тонн гарячекатаного прокату. З цього металу створили 1200 зерновозів, 1000 піввагонів, 70 цементовозів, 3 вагони для перевезення пиловугільного палива та пасажирські вагони.

У 2018 році зі сталі Метінвесту Крюківський завод виготовив 1200 зерновозів, 1000 піввагонів, 70 цементовозів, 3 вагони для перевезення пиловугільного палива.

ПРОЄКТ «УКРИТТЯ-2»

Серед квітучої весняної України є територія-привид. Вільний доступ заборонено, вулиці безлюдні, тут давно немає звичного життя. Чорнобиль. 26 квітня 1986 сталася найбільша аварія в історії атомної енергетики. Перший захисний саркофаг над четвертим енергоблоком був побудований у рекордно короткі терміни – всього за 206 діб. Одразу було зрозуміло, що це – тимчасова споруда, яка прослужить років 30. Небезпека ЧАЕС загрожувала не лише Україні.

У 1997 році країни «Великої сімки» вирішили створити фонд фінансування будівництва нової захисної споруди «Укриття-2», а до 2004 року проєкт мав уже 40 країн-донорів. Монтажні роботи другого саркофагу розпочалися у 2012 році. Для будівництва укриття потрібно було більше, ніж просто сталь. Руку до цього доклали маріупольські металурги. Робота, скажімо так, була не з легких. Один із показників – ударна в'язкість листового прокату – перевищував стандартні вимоги у 2-3 рази. У результаті Метінвест поставив близько 2 000 тонн листа Азовсталі, а ще 13 300 тонн Metinvest Trametal поставив спеціальному підряднику Novarka – італійській будівельній компанії CIMOLAI.

Нова ізоляційна споруда вартістю 1,5 мільярда євро будувалася 9 років. «Новий безпечний конфайнмент», як назвали нову арку, став найбільшою наземною пересувною конструкцією. Його розміри: 165 м завдовжки, 260 м завширшки та 110 м заввишки. Під ним можуть запросто поміститися і статуя Свободи, і лондонський Біг-Бен. А з металу, використаного для будівництва укриття, можна було б побудувати три Ейфелеві вежі. 29 листопада 2016 року саркофаг повністю закрив перше укриття. Конструкція стримуватиме радіоактивне випромінювання найближчі 100 років.

Понад 2 000 тонн високоякісного листа виробництва МК «Азовсталь» та 13 300 тонн виробництва Metinvest Trametal використали для створення нового саркофагу Чорнобильської АЕС.

ЗАВОД NEXANS

Назвіть три слова, які першими спадають на думку, коли згадуєте Францію. Ейфелева вежа, круасани, день взяття Бастилії? (коньяк, парфуми, Король-Сонце)... До будь-якого списку у вас тепер додасться ще один пункт – кабельно-провідникова продукція. Саме на ній спеціалізується французька компанія Nexans. Шматок Франції є і в Україні. І це не посольство чи ресторан, а завод, навіть три;) У прикарпатському місті Броди запустився завод Nexans.

Для його будівництва Метінвест-СМЦ поставив понад 1000 тонн металу. Ще два підприємства працюють у Перемишлянах та Золочеві. Усього ж у Nexans виробничі майданчики у 30 країнах на п'яти континентах. Електрообладнання, вироблене в Україні, але з «французьким флером», надходитиме на заводи Opel, Mersedes і BMW. На новому підприємстві у Бродах працюватимуть майже 2000 осіб. Це більше, ніж у Перемишлянах і Золочеві разом узятих.

СОНЯЧНА ЕЛЕКТРОСТАНЦІЯ

Сонце, вітер і вода – наші найкращі друзі! Це не примовка з дитячого табору відпочинку, а констатація того, що майбутнє за відновлюваними джерелами енергії)) Неподалік села Терновиця на Львівщині на місці колишнього хімічного заводу будують сонячну електростанцію потужністю 72 МВт. Цього вистачить, щоб забезпечити електроенергією приблизно 8000 квартир з електроплитами чи понад 500 сучасних тролейбусів.

Проєкт кредитується Європейським банком реконструкції та розвитку, а також Фондом чистих технологій на загальну суму 24,2 млн євро. У листопаді 2018 року здали в експлуатацію першу чергу сонячної установки потужністю 36 МВт. На її будівництво на цьому етапі для зведення об'єкта потрібно понад 2,5 тисячі тонн рулонного прокату. Спочатку планувалося закуповувати його в закордонного виробника, але зупинилися на рулонному прокаті Запоріжсталі, який відповідає євронормам. Купуйте українське))

ТОРГОВЕЛЬНО-РОЗВАЖАЛЬНІ ЦЕНТРИ

Опера чи театр. Зараз це звучить піднесено. Та ось раніше люди ходили туди не тільки для того, щоб «доторкнутися до прекрасного», а й просто розвіятися, дізнатися новини й зустрітися зі знайомими. Ті ж функції зараз багато в чому виконують торгово-розважальні центри)) Наприклад, «Космополіт» у Києві. Тут понад 120 бутиків одягу та взуття, продуктовий супермаркет, магазини парфумерії й косметики, побутової техніки та спортивних товарів. Плюс льодова арена, боулінг, кафе, ресторани, кінотеатр і дитячий розважальний комплекс. І в усьому цьому є трохи від Метінвесту :)

Під час будівництва «Космополіту» було використано близько 1800 тонн металоконструкцій із товстого листа ММКІ. Також із нашої сталі збудований ТРЦ LAVINA MALL – один із найбільших торговельно-розважальних центрів у Європі. Назва відповідає наповненню. Тут і екстремальні атракціони, й американські гірки, кінотеатр віртуальної реальності, музичний фонтан та багато іншого. Загальна площа будівлі складає 170 280 квадратних метрів. Група Метінвест поставила 3,6 тисячі тонн арматури, труби, фасонного й листового прокату для його будівництва.

За підсумками 2018 року підприємства України виконали будівельні роботи на суму 136,3 млрд грн, індекс будівельної продукції до 2017 року становив 104,4%.

НСК «ОЛІМПІЙСЬКИЙ»

Спортивна арена для проведення футбольних матчів і легкоатлетичних змагань, культурно-розважальних та інших масових заходів Національний спортивний комплекс «Олімпійський» було збудовано в 1923 році. Стадіон є найбільшим в Україні та другим за місткістю в СНД. Загальна площа – 145 741 кв. м. Місткість – 70 050 глядацьких місць. НСК «Олімпійський» неодноразово ставав центром спортивних і культурних подій. У межах Літніх Олімпійських ігор 1980 року тут пройшло шість матчів групового турніру та один чвертьфінал.

Під час чемпіонату Європи з футболу 2012 року, який проходив в Україні та Польщі, на стадіоні пройшли три матчі групового етапу, один із чвертьфіналів і фінал. На стадіоні проводився фестиваль «Таврійські ігри». Проходили концерти Мадонни, Джорджа Майкла, Шакіри, Red Hot Chili Peppers, Kasabian, Depeche Mode, «Океан Ельзи». За роки експлуатації об'єкт кілька разів було реставровано. Змінювали його планування й місткість. Метінвест постачав гарячекатаний лист для 7,5 тис. тонн сталевих конструкцій, які були потрібні для реконструкції стадіону перед проведенням чемпіонату «Євро-2012». Реконструкція тривала 38 місяців. Після введення в експлуатацію футбольний стадіон НСК «Олімпійський» набув найвищого статусу від УЄФА.