Если посмотреть на карьер по добыче железной руды с высоты птичьего полета, то он определенно напомнит огромный муравейник :) По его периметру с различной скоростью движется много техники. На страницах Метинвеста в Facebook в рубрике «Тачки Метинвеста» можно было познакомиться с самыми главными автомобилями Криворожских ГОКов. Сегодня мы собрали их для вас все вместе. Согласно одной из теорий, образованию Вселенной предшествовал Большой взрыв : )
При добыче руды взрыв тоже необходим, правда, несколько в меньших объемах. После взрыва горная масса становится пригодной для погрузки и последующей транспортировки. Технически это еще называют процедурой предварительного рыхления. Откуда и зачем в Кривом Роге «Дракоши» читайте тут. После окончания буровзрывных работ наступает черед экскавации. Выражаясь простым языком, к работе приступают экскаваторы. Высота экскаватора HITACHI EX3600 почти 8 м, ширина поворотной части – 8,7 м. О том, как с легкостью перегружать 240 тыс. м3 горной массы в месяц читайте тут.
В карьерах криворожских ГОКов за полувековую историю руду добывали экскаваторами разной модификации и разных производителей. Как расшифровывается аббревиатура самого распространенного экскаватора «ЭКГ-10» читайте в этом посте. Каким по размеру должен быть малыш? Сколько килограммов весить? Ну, это у кого как… В Метинвесте масса «Малышей» достигает 30-40 тонн. Это грузоподъемность популярных на ГОКах самосвалов. В каких процессах используются эти «юркие» БелАЗы читайте здесь. Старший брат «Малышей» – большегрузный автосамосвал БелАЗ-75131 известен одной особенностью. Он наполовину электромобиль! И если бы по карьерам проложили специальные провода, а к БелАЗу приделали рога, катались бы по ГОКам настоящие троллейбусы. Заинтригованы? Подробности есть тут. 2,3 тысячи лошадиных сил! Слабо усмирить такого мустанга? А вот в Кривом Роге и не такое могут! Первый в Украине огромнейший самосвал БелАЗ-75306 может и не заметить других на дороге. Высота такого исполина около семи метров. Можно ехать и смотреть на всех свысока J
А для того, чтобы стать частью команды ГОКов Метинвеста американец Caterpillar 789C проехал чуть ли не пол мира! Говорят, как только водитель попадает в кабину этой машины, у него развивается шестое чувство. Секрет прост. Самосвалы Caterpillar доверху набиты электроникой. Автосамосвалы-гиганты передают эстафету не меньшим силачам с колесами из стали. Пришло время нам пересесть с автосамосвала на тепловоз. Под стук колес предлагаем почитать информацию о тепловозе 2ТЭ10М. Помимо тепловозов на вывозке горной массы в карьерах хорошо себя зарекомендовали электровозы. ОПЭ1А – однофазный промышленный электровоз с одним моторным думпкаром, да еще и автономный. То есть помимо питания от контактной сети у электровоза есть дизельная секция с генератором, которая способна сама вырабатывать электричество. Зачем это нужно читайте здесь. Ну, и завершающий на сегодня, но далеко не последний на ГОКах – колесный карьерный погрузчик Caterpillar 993K. Он приходит на помощь если экскаватор выходит из строя и требуется срочная подмена на время ремонта.
