В управлінні залізничного транспорту Запоріжсталі триває розконсервація локомотивів.

Під час вимушеної гарячої консервації виробництва локомотиви залізниці комбінату було законсервовано, як й інше обладнання підприємства. Але сам процес консервації не такий простий, як може здатися на перший погляд. Тепловози не просто було перевезено в депо, цьому передувала велика робота для майбутньої безпеки локомотивів.

У парку Запоріжсталі – 94 локомотиви. У довоєнні часи, коли комбінат працював на повну потужність, 70 локомотивів були залучені до роботи щодоби. З початком війни та гарячої консервації обладнання кількість тепловозів робочого парку скоротилася приблизно до чотирьох на добу. У квітні виробничі потужності комбінату стали знову набирати обертів, і з’явилася потреба поступово приводити в робочий стан усі локомотиви комбінату для того, щоб будь-якого моменту за необхідності вони могли швидко стати в стрій та виконувати транспортування вантажів. Так і почалася робота з підготовки тепловозів до виведення в експлуатацію, яка триває й нині.

Спеціалісти УЗТ, фахівці-ремонтники щодня проводять необхідні роботи для підготовки вагонів і тепловозів до повноцінної роботи запоріжсталівської залізниці. Завдяки їх професіоналізму вихід локомотивів із консервації проходить швидко та успішно. Наразі розконсервовано вже 48 тепловозів, які готові до роботи. Вагомий внесок у розконсервування вносять бригади майстрів цеху ремонту рухомого складу Олександра Акімова, В’ячеслава Денеги, Валерія Бабака, Юрія Пустовіта під загальним керівництвом в. о. начальника локомотивного депо Ігоря Бабіча.

– Для того, щоб тепловози перебували у справному технічному стані, працювали безперебійно та чітко, ми послідовно проводимо розконсервацію кожного локомотиву. На час консервації ми здійснювали ряд заходів, що були актуальні на той час. Наприклад, температура повітря тоді була ще низькою, тож для того, щоб уникнути пошкоджень, ми злили воду з водяної системи, котра охолоджує двигуни. Зараз ми повертаємо всі технічні параметри в робочий режим. Ми зробили консервацію тепловозів якісно. І тепер так само якісно повертаємо їх до «життя», – розповів начальник управління залізничного транспорту Вадим КОЛІСНИК.

Про актуальну ситуацію на підприємствах Групи Метінвест і в Україні читайте в спеціальному лонгріді. Оновлення інформації – 24/7. Додавайте до закладок та діліться з друзями. Зберігайте спокій і довіряйте лише офіційним джерелам інформації.